GM começa fabricação do Captiva EV no Ceará
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Brasil se torna o primeiro país fora da China a fabricar o Captiva EV, com a PACE expandindo capacidade e prevendo novos modelos até o fim de 2026.
A Planta Automotiva do Ceará (PACE) iniciou a fabricação do Chevrolet Captiva EV, tornando o Brasil o primeiro país fora da China a produzir o modelo. O Captiva EV se une ao Spark EUV na linha de montagem da unidade, que opera desde dezembro de 2025 e passa a concentrar dois SUVs elétricos sob o mesmo teto. A escolha do Ceará para sediar essa produção não é casual. A GM vem ajustando sua estratégia de eletrificação no Brasil com base na evolução real da demanda, e os números recentes deram sinal verde.
O Spark EUV assumiu em maio de 2026 a liderança entre os SUVs zero emissão mais emplacados do país. Já a versão importada do Captiva EV, lançada em novembro de 2025, liderou o segmento de SUVs médios elétricos ao longo do primeiro trimestre de 2026, enquanto o estoque importado se manteve regular.
Com o início da produção do Captiva EV, a PACE abrirá um terceiro turno e ampliará seu quadro de funcionários em aproximadamente 50% sobre os atuais 200 trabalhadores. Segundo Rodrigo Teixeira, vice-presidente da Comexport e acionista da PACE, a fábrica está sendo preparada para receber novos veículos e, em uma etapa posterior de expansão, poderá dobrar sua capacidade produtiva, chegando a 50 mil veículos por ano. Antes do fim de 2026, a unidade receberá ainda uma linha dedicada a um terceiro modelo, descrito pela GM como portador de "uma tecnologia inédita para a marca no país", dado que a empresa não detalhou publicamente até o momento.
Especulações do setor apontam para o Wuling Bingo, apelidado como o "Celta elétrico", e para uma versão híbrida plug-in (PHEV) do Captiva EV, o que elevaria para quatro o total de modelos produzidos no Ceará, contando Spark EUV e Captiva EV. "À medida que a demanda evolui, temos condição de ampliar gradualmente a operação no Brasil, incorporar novos produtos e desenvolver novas capacidades", afirmou Thomas Owsianski, presidente da GM América do Sul, em nota oficial. Com a produção local do Captiva EV consolidada e novos modelos no horizonte, a PACE se firma como peça central na estratégia de eletrificação da GM no Brasil, combinando crescimento de capacidade produtiva com a expansão do portfólio elétrico nacional.