Anel Rodoviário pode ganhar nova área de escape após acidente

BH estuda novo dispositivo de segurança no Anel Rodoviário após caminhão atingir 13 carros no bairro Betânia

A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) estuda a criação de uma nova área de escape no Anel Rodoviário com o objetivo de reduzir os acidentes envolvendo veículos pesados na via. A informação foi confirmada pelo secretário municipal de Mobilidade Urbana, Guilherme Willer, após mais um acidente grave envolvendo uma carreta. Ainda assim, o secretário ressaltou que o dispositivo não resolve o problema em sua origem. Na última terça-feira (12/5), um caminhão carregado com placas de aço perdeu o controle no trecho do bairro Betânia, na região Oeste de Belo Horizonte.

O veículo atingiu 13 carros e interditou o Anel Rodoviário por mais de três horas. O acidente ocorreu logo após o ponto onde já existe uma área de escape instalada. A área de escape atual fica no bairro Olhos d"Água e foi inaugurada em agosto de 2022, antes mesmo da municipalização da via. Segundo a prefeitura, o dispositivo já foi utilizado em 20 ocorrências envolvendo caminhões com problemas de frenagem, evitando consequências mais graves. "A área de escape é muito importante para garantir segurança, mas atua no efeito do problema. O principal problema naquele trecho é a retenção formada pelo estreitamento de pista", explicou o secretário Guilherme Willer.

Para o especialista em trânsito Silvestre Andrade, a criação de uma nova área de escape pode contribuir para reduzir a gravidade dos acidentes no local. "Os caminhões chegam ao trecho do Betânia com os freios bastante exigidos por causa da longa descida antes da entrada no Anel Rodoviário. Existe um trecho longo após a atual área de escape onde seria possível avaliar outra estrutura", afirmou. Além da nova área de escape, a prefeitura também trabalha em projetos para ampliar a capacidade do Anel Rodoviário nos pontos de estreitamento considerados gargalos para o trânsito.

Um dos focos está na região do viaduto sobre a avenida Tereza Cristina, onde o Anel Rodoviário cruza a faixa ferroviária que será utilizada na expansão da Linha 2 do metrô de Belo Horizonte. Segundo a administração municipal, há conversas em andamento com o Governo de Minas Gerais e com a concessionária Metrô BH para viabilizar intervenções no local. A combinação de medidas busca enfrentar tanto os efeitos imediatos quanto as causas estruturais dos acidentes recorrentes na via.